Регулировка Редуктора Нива

В процессе эксплуатации автомобиля Шевроле Нива происходит ухудшение его технического состояния вследствие изнашивания трущихся поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения резинотехнических изделий и других явлений. Для предупреждения неисправностей и повышения срока службы автомобиля он подвергается планово-предупредительному техническому обслуживанию, которое включает в себя смазку, проверку, регулировку и замену деталей через определенный пробег.
Это все написанов сервисной книжке, но мы повторимся:
Регулярно через каждые 500-600 км пробега (или перед каждым выездом) проверяйте уровни масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в расширительном бачке, тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, электролита в аккумуляторной батарее, а также давление воздуха в шинах. Автомобиль ВАЗ 2123 (Шеви Нива) Органы управления автомобилем, Комбинация приборов автомобиля, кнопочные выключатели, эксплуатация автомобиля, эксплуатация нового автомобиля, техническое обслуживание автомобиля, двигатель, неисправности, ремонт, снятие и установка двигателя, разборка двигателя, сборка двигателя, обкатка двигателя, проверка двигателя на автомобиле, блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, коленчатый вал и маховик, головка цилиндров, клапанный механизм, распределительный вал, система охлаждения двигателя, система смазки двигателя, система питания, система подачи топлива, трансмиссия, сцепление, коробка передач, сборка коробки передач, раздаточная коробка, сборка и разборка раздаточной коробки, карданная передача автомобиля, задний мост автомобиля, полуоси заднего моста, редуктор заднего моста, cборка редуктора заднего моста, передний мост, привод передних колес, подвески колес, передняя подвеска, задняя подвеска, рулевое управление, рулевой механизм с гидроусилителем, тормоза, тормозная система, задние тормоза, стояночный тормоз, электрооборудование, выключатель зажигания, аккумуляторная батарея, генератор, cтартер, свечи зажигания, освещение и световая сигнализация, очиститель заднего стекла, электродвигатель вентилятора отопителя, комбинация приборов, кузов автомобиля, лакокрасочное покрытие кузова, противокоррозионная защита кузова, вентиляция и отопление салона, система управления двигателем, датчики, контроллер, датчик (ДМРВ), датчик (ДПДЗ), Датчик (ДТОЖ), Датчик детонации (ДД), Датчик кислорода (ДК), Датчик скорости автомобиля (ДСА), Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ), Рампа форсунок, топливные форсунки, регулятор давления топлива, система зажигания, общее описание, Система вентиляции картера, Система впуска воздуха, воздушный фильтр, дроссельный патрубок, регулятор холостого хода (РХХ), Система улавливания паров бензина, каталитический нейтрализатор

Уровень масла на холодном неработающем двигателе должен находиться между рисками "MIN" и "МАХ" щупа. При необходимости доливку свежего масла проводите через горловину, закрываемую пробкой.

Замена масла проводится на теплом двигателе, если он холодный ему нужно дать поработать 5-10 минут. Для слива отработавшего масла необходимо отвернуть пробку в поддоне картера.

Масляный фильтр меняют, отвернув его с блока цилиндров. Перед установкой нового масляного фильтра его уплотнительное кольцо смазывают моторным маслом. Новый фильтр завертывают до касания уплотнительного кольца блока цилиндров, а затем усилием рук доворачивают его на 3/4 оборота.


Похожие страницы: