Редуктор Газового Оборудования Регулировка

Когда мы выбираем ГБО 4 поколения на свой автомобиль, мы часто оперируем названиями - OMVL, Lovato, Digitronic, Sec или вообще общими фразами - польское, итальянское. Особенно это касается новичков в этом деле. Но мы не учитываем разновидности электроники и разновидности комплектующих - редукторов и форсунок. Например, в OMVL форсунки только 2 видов - пластиковая рампа и металлическая. По параметрам они близки. А в Lovato 3 вида форсунок и форсунки KP имеют мало общего с JLP. А если брать польские комплекты, то тут комплектоваться могут любыми форсунками. То же самое редуктора - посетителю форума Chevrolet Captiva в Курске поставили на 2, 4 литровый мотор с расходом 10-20 литров оборудование Lovato с редуктором RGJ. То есть как бы хваленое итальянское оборудование, но редуктор который не способен нормально работать на таком объеме и с таким расходом. Отсюда не правильная работа и расход 28 литров по городу. Предложение поставить грелку газа - напоминает развод цыганок. В данной статье я расскажу про свой выбор комплектующих на обновление прошлой установки на своей Chevrolet Captiva.